| Стоимость и срок выполнения |
| Стоимость работ |
3500 рублей. |
| Срок выполнения |
2 часа. |
|
Любая форма оплаты
|
Тормозная система BMW X7 LCI G07 комплектуется суппортами, рассчитанными на эффективное замедление тяжелого кроссовера. На передней оси устанавливаются фиксированные многопоршневые механизмы, включая усиленные тормозные системы M-Sport, а на задней оси – плавающие суппорты с интегрированными электромеханическими приводами стояночного тормоза (EMF).
ВАЖНО!
Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги
Постоянные термические нагрузки, воздействие реагентов и влаги со временем приводят к повреждению защитных резиновых пыльников, коррозии рабочих поршней и закисанию направляющих пальцев. Ремонт суппортов BMW X7 40i xDrive LCI G07 может потребоваться при подтверждении выработки их элементов и наличии признаков снижения эффективности работы тормозной системы.
Стоимость ремонта суппорта BMW X7 40i xDrive LCI G07 серии
|
РАБОТА
|
СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СУППОРТА БМВ
|
|
Ремонт суппорта
|
3 500 тыс. руб.
|
Ремонт суппорта M
|
5 500 тыс. руб.
|
Прокачка тормозной системы
|
2 500 тыс. руб.
|
*Указана стоимость работ, без учета запасных частей.
Тормозные механизмы BMW G07 разделены по осям в соответствии с распределением тормозного баланса тяжелого кроссовера. На передней оси установлены 4‑поршневые фиксированные суппорты в жестком алюминиевом моноблочном корпусе с оппозитным расположением цилиндров. Оппозитные поршни одновременно прижимают колодки с обеих сторон вентилируемого диска, исключая перекос накладок при экстренном замедлении. Задние механизмы выполнены по схеме с однопоршневой плавающей скобой на направляющих пальцах. Они оснащены электромеханическим стояночным тормозом (EMF): отдельный электропривод с редуктором воздействует на механизм ручника в суппорте, обеспечивая удержание автомобиля на уклоне при длительной стоянке и дублируя функцию удержания в режиме Auto Hold. Работа тормозной системы осуществляется под управлением блока динамического контроля устойчивости DSC. Он реализует алгоритмы автоматической просушки дисков и компенсацию падения эффективности тормозов при нагреве, поддерживая стабильную тормозную динамику тяжелого кроссовера.
Процедура ремонта суппорта BMW X7 40i xDrive LCI G07 начинается с его демонтажа, разборки гидравлической части и очистки посадочных поверхностей цилиндров от окислов и нагара. Поврежденные коррозией поршни и направляющие пальцы заменяются на новые. Устанавливаются оригинальные манжеты, пыльники и штуцеры прокачки; резьба штуцеров предварительно обрабатывается противозадирным составом. Для направляющих пальцев применяется высокотемпературная смазка, совместимая с тормозной жидкостью DOT 4/DOT 5.1. Для корректной адаптации механизма электромеханического стояночного тормоза (EMF) и прокачки тормозной системы по регламенту BMW работы выполняются профильными специалистами с использованием дилерского диагностического комплекса (ISTA/ISTA+). При необходимости задействуется сервисный режим блока DSC для проведения активной прокачки.
