| Стоимость и срок выполнения |
| Стоимость работ |
3000 рублей. |
| Срок выполнения |
3 часа. |
|
Любая форма оплаты
|
Многорычажная подвеска BMW X7 LCI G07 комплектуется комбинированной системой упругих шарниров. В продольных и поперечных рычагах передней и задней осей, а также в точках крепления подрамников и редукторов используются усиленные резинометаллические втулки и энергоемкие гидравлические сайлентблоки.
ВАЖНО!
Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги
Постоянные нагрузки на скручивание, воздействие дорожных реагентов и естественное старение эластомера приводят к растрескиванию резины, отслоению от гильз и вытеканию рабочей жидкости из гидроопор. Обязательная замена сайлентблоков BMW X7 60i xDrive LCI G07 выполняется при появлении глухих стуков на неровностях, ухудшении курсовой устойчивости и уводе автомобиля в сторону при торможении.
Стоимость замены сайлентблоков BMW X7 60i xDrive LCI G07 серии
|
РАБОТА
|
СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ БМВ
|
|
Замена сайлентблоков передних продольных рычагов (за шт.)
|
3 000 руб.
|
|
Замена шарового шарнира задней подвески (задние плавающие сайлентблоки, за шт.)
|
3 000 руб.
|
|
|
* Указана стоимость работ, запчасти оплачиваются отдельно.
* Если на автомобиле установлен активный стабилизатор или HSR: дополнительно + 1000 рублей.
Конструктивно сайлентблок «икс-седьмого» состоит из внешней и внутренней металлических гильз, соединенных между собой слоем вулканизированного эластомера либо системой внутренних камер с демпфирующей жидкостью. Эти элементы обеспечивают подвижное упругое сочленение деталей подвески, гасят высокочастотные вибрации и ударные импульсы от дорожного полотна, предотвращая их передачу на кузов, и удерживают расчетные углы установки колес под нагрузкой. В шасси BMW G07 LCI отдельной замене подлежат гидравлические опоры передних нижних продольных рычагов и втулки передних верхних поперечных рычагов (при отсутствии люфта в их несъемных шаровых опорах), а также шарниры и сайлентблоки задних кулаков, втулки заднего подрамника и эластичные опоры крепления редукторов.
Процедура замены резинометаллических шарниров и гидроопор предполагает демонтаж обслуживаемых рычагов для выпрессовки изношенных деталей на стационарном гидравлическом прессе либо применение профильных выжимных оправок непосредственно на автомобиле при работе с посадочными местами задних кулаков и подрамника. Установка новых втулок выполняется со строгим соблюдением заводских меток пространственной ориентации. Во избежание скручивания и разрыва резины окончательная затяжка болтов производится только под нагрузкой массы автомобиля, после чего замена сайлентблоков BMW X7 60i xDrive LCI G07 завершается обязательной регулировкой углов развала и схождения.
